由增量到存量,汽车后市场品牌的新机遇

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2017年汽车工业实现平稳健康发展,行业经济效益增速明显高于产销量增速,中国品牌市场份额继续提高,新能源汽车发展势头强劲。汽车工业以供给侧结构性改为主线,积极推进产业转型升级,深化创新,推动行业高质量发展。2017年全国汽车销量同比增长3%,产销量再创新高,连续九年蝉联全球第一。

我国汽车市场由“增量时代”开始进入“存量时代”,为汽车后市场的发展提供了应用空间。汽车用品市场作为汽车产业链的重要组成部分,市场影响力日益突显,品牌价值得到快速提升。企业未来的核心竞争,除了产品、技术的竞争,还有品牌上的竞争。

汽车后市场产品的品牌化进阶时代

汽车工业的快速发展为汽车后市场提供了广阔的市场空间,随着我国汽车经由销售型逐步向服务型转型,汽车后市场消费将迎来高峰期,品牌车品消费需求将进一步增强。

目前,国内还没有出现一家人尽皆知的汽车用品企业,这与一直以来汽车用品市场之混乱有关。但随着国家积极推进汽车用品的产业化、标准化生产,鼓励汽车用品行业技术研发创新、服务模式创新,汽车用品行业的相关法规及标准也在逐步完善,为汽车用品企业发展提供有序竞争环境。

哈弗润滑油董事长刘彬隆认为,汽车后市场确实存在杂乱无章的现象,也是因为早期市场是不太规范,很多厂商不太愿意为长远的战略做品牌投入,因为品牌是需要时间沉淀和不断持续地投入等等。现在在互联网的大趋势下,消费者对品牌的意识越来越强,做品牌是唯一出路,值得厂商做出投入。

伴随着新一轮消费升级,汽车后市场消费者年轻化,品牌影响力与产品品质在消费者心中的地位逐渐升高。《2018中国汽车用户线上养护行为报告》中显示,汽车后市场品牌联合化趋势明显,中国车主对品牌件的青睐使得品牌商的重要性更加凸显,供应链成为各家企业“兵家必争之地”,后市场服务商越来越注重为车主提供价格合理、品质保证的品牌件。2018年,这种趋势还将更加明显。

进入后市场,是对服务品质的考验

“新零售”是2017年最热门的概念之一,消费人群的变化与消费升级对汽车后市场传统的模式造成了冲击,倒逼服务模式的升级。在汽车维修行业中,新零售更多的是对用户体验的升级和服务品质的升级,同时对技术能力、操作工艺的水平有了更高的要求。

目前,汽车后市场依旧处于发展初期,目前尚无国际有影响力的企业出现,未来的中国汽车后市场将围绕“满足用户需求”而展开。每个细分行业都将爆发巨大的发展潜力,2018年的汽车后市场会不会出现明显的格局,值得期待。

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